アモイ东渡港区、象屿保税区と象屿保税物流団地の3区の合并の仕事は、现在、3平方キロメートル程度のアモイ総合保税港区の6月の登场を目标にしています。それはアモイ港が保税港区の政策の优位を备えて、更に台湾の高雄の自由贸易港区をドッキングします。

アモイは同区の管理委员会の関系者によると、三区合一后に形成されたアモイ総合保税港区には、东渡埠头片区の约3キロの岸线、3平方キロメートルの保税港区がある。

税関総署が提起した保税区のモデル転換によると、この独特な地域は海峡西岸の1つの物流の高度な集積された総合保税区に発展する。目標案は、統一エリア:東渡港区にすでに建設された三大税関カードを使用し、三区を一つの税関監督管理のあるクローズドエリアにする。統一政策:保税港区の基準に基づいて税関、租税、外貨、貿易、産業などの政策を実施する。統一機能:保税加工、保税物流、税関通関など保税港区の機能を付与;統一監督管理:一つの税関が保税港区に関する管理方法と操作規程に基づいて監督を実施する。

港湾空港とほんとうに連動する

現在、区内の非保税業務であるコンテナストック業務はすべて保税区2期に移転された。三区合一の重要な组み合わせプロジェクトである东渡港区集中検査センターは、面积が约3万平方メートルで、建设を急いでおり、予定通り今年6月末までに完成し、使用する予定です。また、8億元を投資し、15万平方メートル規模のアモイ国際物流センターは、昨年5月に着工され、09年に使用される予定だ。その时、东渡港の各口岸连検机関、各団地の机构は合署の业务を実现し、金融、保険、商品代、船代、通関行などの物流関连业界も集団で入り、企业に「ワンストップ」の便利な通関サービスを提供する。

象さんは昨年、全国の保税物流団地で初の「憑出庫舱单入区」モデル、団地に舱单と运に、団地の税関の保有舱单権限を改正し、貨物の入庫を数え申告後、「総合保税港区」と港湾空港真の連動、これを壊さ団地をつづる箱、国際中継、国際配送道路などの業務を平らにした。