다 롄 시 13 일 항 으로 및 통관 워크숍 을 열 고 다 롄 시 는 올해 계속 밀어 붙 일 태 세다 운항 센터 건설 을 무더기 로 중요 한 항구 기반 건설 공사 가동 할 예정 이나 완공 으로 올해 다 롄 항 으로 관문 이 고정 자산 투자 계획 80 억 신규 항구 에 정박 위치 9 개 항구 를 통 해 신규 능력 만 t 으로 물동량 이 항구 1552. 42 억 t 으로 컨테이너 반 출입 량 450 만 teu 를 했 다.대련 부시장 대옥림이 회의에 참석하여 연설했다.

항만인프라와 관련, 다롄시는 올해 대요만북안의 육상 이동과 30만 t 급 신규 원유부두 개발을 본격화하고, 대요만 2 · 3기 컨테이너부두, 동항구 국제크루즈센터 등 경영시설 건설을 가속화하고, 장흥도의 전문화된 심수부두 건설을 추진한다.대요만 · 장흥도 등 양대 핵심 항구의 항로와 방파제 등 공용 인프라 건설을 기본적으로 완성한다.장흥도철도, 대련만철도확장개조, 철도컨테이너중심역 등 집거운송체계건설을 실시할것입니다.

'하나의 중심, 6개 구역'의 전체 배치에 따라 다롄시는 다롄만, 대요만, 장흥도, 뤼순 신항 항구의 검문시설 건설을 가속화할 것이다.공항보세물류단지와 공항 3단계 확장사업 착공을 확보하고, 육도부두 · 중소항역 건설도 전폭적으로 지원한다.

공항방면에서 다롄시는 올해 여러갈래의 국내외항로를 적극 개척하여 우리 나라의 대일한러 항공권을 점차 개방하고 일본 나가사키, 로씨야 모스크바 등 항로의 개통과 한국의 제주항로의 회복을 쟁취할것이다.북경 공항의 새 터미널이 가동되는 기회를 빌어 북경을 거쳐 유럽과 중동에 이르는 항로를 개척한다.항공편코드 공유방식을 취하여 광주와 동남아시아를 경유하는 항로를 개척한다.국내 남북, 서남, 서북'3대 통로'건설을 계속 보완하고 북경, 상해, 호소 등 중심중심도시와 열점도시 항공편밀도를 중점적으로 증가하며 대련시를 중심으로 하는 지선항공망을 구축하고 서남, 서북 등지의 공중관광핫라인을 개발한다.장해공항을 복항시키다.대련공항은 또 올림픽준비공항과 올림픽성화봉송공항 준비작업도 잘하게 된다.

지난해 대련시 해상운송센터 건설이 전면적으로 추진되였습니다.2007년도에 항구기초시설투자를 70억원 완수하여 12개의 정박장을 새로 늘이며 년간 통과능력을 1,400만톤 늘인다.2 년 연장 접전 끝 에 창 싱 다오 공공 항만 단지 3 개 5-7 만 t 급 정박 위치 조기 완공 취항 하는 공용 항로, 후방 야드, 항 내 도로 등 공사 완공 을 북 방조제 공사 를 빨리 추진, 다 롄 은 발 해 보유 하 게 됐 岸线 뢰 조합 항구 를 창 싱 다오 연구원 · 하역 储运, 산업 물류 등 의 기능 을 충분히 발휘 해 눈길 을 끌 었 한국 STX · 싱 가 포 르, 만방 중장 등 국제 대형 업체 가 입주 다오 를 본격적 으로 추진 했 랴 오 닝 ' 내정 및 일선 ' 연해 경제 벨트 건설 했 다.

이밖에 대요만 2기, 3기 공사, 장하발전소 부두 등 대형 전문화된 정박장 건설이 순조롭게 추진되고 있다.대요만항로개량확장공사에서는 루계로 462만립방메터를 준설하고 북안준설공사가 1,465만립방메터를 완수하였으며 북방파제의 주체가 형성되여 엄호조건을 갖추었다.김 가마 복선 철도 연결 이 전면 개통 되 고 신규 大窑湾 항구 철도 疏运 능력 4800 만 t 으로 大窑湾 철도 컨테이너 센터 와 삼 성의 착공, 다 롄 베 이 철도 l 당 과 창 싱 다오 철도 공사 거의 이 뤄 져 전기 작업 을 하 고 있다.

다 롄 시 ' 큰 통관 ' 건설 은 현저히 효과 를 현재 관문 이 통관 효능 높 아 컨테이너 통관 절차 조사 샘플 을 채취 하는 수입 에는 7 시간 40 분, 수출 시간 은 6 시간 10 분 보다 각각 2002 년 감축 시한 45 % 와 38 % 였 다.

회의에서 다롄시 정부는 또 대련세관, 랴오닝출입국검사검역국, 랴오닝해사국, 대련변방검사총국 등과 합동통상구 기본틀을 구축하는 협의를 체결했다.