世界の燃料油市場の2017年の予測値は1372億1000万ドルで、2025年には2730億5000万ドルに達すると予想され、2018 ~ 2025年には同市場の年間複合成長率が9.4%になると予測されている。

共同市场调査会社(Allied market Research)が発表した报告によると、近海での石油ガス探査活动の増加や、输出入活动の増加による海上贸易の増加が、世界の石油市场全体の成长に贡献したという。

しかし、政府は、燃料油(残存燃料油など)に対する厳しい規制を行い、市場の成長を制限している。残存燃料油には、海洋生命の周期を乱す硫黄や窒素などの汚染物質が含まれている。

一方、インドや中国などの新興経済体の市場参加者は、燃料油事業を拡大し、市場に有利なチャンスをもたらすことになる。

25年には、船用軽ディーゼル(MGO)部門の年間複合成長率が最も早い。石油大手プレートが引き続き主导的地位を占めるようになり、大型独立プレートが研究期间中最速の成长を见守るようになる。2025年には,北米が最も成長率の高い地域になるだろう。

残りの燃料市場は2017年が最大の60%となり、2025年までのリードを維持する。代替燃料であるMGOより安いため、運送会社に広く使われている。

しかし、2018年から2025年までの年間複合成長率は14.5%と最も早い。国際海事機関(IMO)が海洋汚染を減らすために海洋燃料中の硫黄の使用を環境統制したため、海洋燃料の代わりに船用軽ディーゼルを使うケースが増えている。

2017年には石油大手が41.5%で最も大きなシェアを獲得し、2025年には収入のトップを維持する。世界各地の海洋燃料の貿易や海洋燃料の生産に関わっているからだ。

、2025年までに大型独立燃料タンクの年複合成長率は9.9%で、これはこれらのでき、世界主要地域(アジア太平洋地域を含め(シンガポール)、中東(uae)、欧州地域(ロッテルダム)、米州地域(米国の湾岸)あたりを燃料貿易、これらの地域約グローバル燃料タンクの総販売台数の60%を占めた。

地域別に見ると、2017年にアジア太平洋地域が46%のシェアを占め、2025年までに世界の主要商品消費者センターがその地域に存在することが主な要因となっている。しかし、2025年には北米のCAGRが10.2%と最も早くなると予想される。これは同地域の海上化学製品貿易の増加とプラスチック原料の需要の急増によるものだ。

文章源:中国石化新聞網