Alphaliner社は、今年の世界コンテナ取扱量の伸び率を3.6%から2.5%に下方修正した。同顧問は、第1四半期の不振と米中貿易戦争の影響が損失をもたらしつつあると述べた。

同コンサルタントが調査した世界250あまりの港湾の資料によると、昨年同期比、今年1 ~ 3月の平均成長率は2.8%に止まった。

Alphaliner氏は、成長率について「地域間の分布の不均衡」を指摘した。「いくつかの新興港の貨物輸送量はマイナスに転じ、世界的な成長率を低下させた」とAlphaliner氏は語る。

中東港は18年第1四半期に比べ10.1%減少した最悪の成績だった。

アフリカとオセアニアの交易量はそれぞれ4.4%と1.1%減少した反面、南アフリカの港湾輸出は16%減少した。オーストラリアのメルボルン、シドニー、ブリスベン、フリーメンタルなど、港湾の負の成長はオセアニアのスループットに影響を及ぼした。

しかし、アジアと太平洋の2つの地域では、それぞれ3.5%と4.8%の増加が報告された。

米中貿易戦争の場合、5月15日から中国から輸入される2000億ドルリスト商品に課す関税率が10%から25%に引き上げられたのに続き、約3250億ドルにのぼる余分な商品に関税の脅威が迫った。中国は6月1日から、米国産一部輸入品に対して関税率を引き上げた。Alphaliner社は,今後この影響でスループットはさらに打撃を受けると予想する。

Alphaliner氏は、「米中間の貿易戦争のアップグレードは、今後数四半期に、両国のコンテナ輸送量の増加率を低下させるだろう」と述べた。同顧問は、アジアと米国西海岸間の太平洋横断現物価格がこの2週間で15%も下落し、海運連盟グループは来月2回の空白運航を宣言し、販売量が減少するものと予想した。

(文章源:船便オンライン)